logo
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์
>
เซ็นเซอร์ลุปช่องสองแบบความแม่นยําสูง ระยะความอัดอัดขนาดกว้าง สําหรับประตูขัด 2 อุปกรณ์อัตราต่อส่งอัตราออก อินเตอร์เฟซทิศทาง

เซ็นเซอร์ลุปช่องสองแบบความแม่นยําสูง ระยะความอัดอัดขนาดกว้าง สําหรับประตูขัด 2 อุปกรณ์อัตราต่อส่งอัตราออก อินเตอร์เฟซทิศทาง

ชื่อแบรนด์: JUTAI
เลขรุ่น: LD-202 LD-200
ขั้นต่ำ: Support 1-10 Pcs for Sample
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: 50 Pcs 1 Carton
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
ข้อมูลรายละเอียด
Place of Origin:
Shenzhen China
ได้รับการรับรอง:
CE FCC
Reaction Times:
10-90 MS
Temperature Range:
-40 to +70 ℃ (-111°F to +158°F)
Power Supply:
12-24 V / 100-240 V
Humidity:
95% non-condensing
Loop Connection:
Twisted pair cable
Channel:
Dual Channel
Self-turning range:
15-2000 uh
Output Interface:
2 relays
Warranty:
2 Year
Relay Output:
Presence Relay / Fault Relay
Sensitivity:
16 way selectable/Highest 0.01% DL/L / Lowest 2.56% DL/L
Package:
Carton
HS Code:
9033000090
Product Size:
76*42*91.5 mm
Package Size:
136*86*52 mm
Net Weight:
195 g
Gross Weight:
300 g
Color:
White
Name:
Vehicle Loop Detector
Supply Ability:
5000 Pcs per Month
เน้น:

เซ็นเซอร์วงจรแบบสองช่อง

,

เซ็นเซอร์วงจรประตูขัด

,

เซ็นเซอร์ลุปความร้อนระยะกว้าง

คําอธิบายสินค้า

เซนเซอร์หลุมช่องสองของประตูขั้ว ความแม่นยําสูง ระยะความร้อนกว้าง และแนวทาง

 

 

รายการJUTAI Barrier Gate Dual Channel Loop Sensor เครื่องตรวจจับวงจรสองช่อง(รุ่น LD-200 / LD-202) ได้รับการออกแบบเพื่อให้ความละเอียดและความน่าเชื่อถือที่ไม่มีคู่แข่งสําหรับระบบอุปสรรคอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมการจราจรสูงการควบคุมอิสระแบบสองช่อง, มันทําให้การตรวจจับรถยนต์แม่นยําสูงการปรับความรู้สึก 16 ระดับ (0-F)ผ่าน aระยะความเข้มงวด 20 ∼ 2000μHจากจักรยานยนต์ถึงรถบรรทุกหนักโลจิกทิศทางที่พัฒนาใช้การวิเคราะห์ลําดับเวลา เพื่อกําหนดทิศทางการเข้า/ออกของรถยนต์ ด้วยความช้า < 1 วินาที ทําให้สามารถควบคุมอุปสรรคได้อย่างฉลาดในที่จอดรถ, เส้นทางเก็บค่าธรรมเนียม และสถานที่ที่ปลอดภัยสร้างให้ทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง, การอุปกรณ์เรือนอลูมิเนียม IP67ใช้งานได้อย่างดีระยะอุณหภูมิ -40°C ถึง +70°C, ทนกับฝุ่น ความชื้น และธาตุที่กัดสนองเพื่อความน่าเชื่อถือตลอดปี

ในระบบจอดรถฉลาด, โลจิกทิศทางของ LD-202 ป้องกันการลากหลังโดยการก่อการปิดอุปสรรคเพียงหลังจากยืนยันความสะอาดของรถยนต์ ขณะที่ช่อง 1 รับรองการเปิดประตูอย่างรวดเร็ว (ตอบรับ ≤ 10ms)การควบคุมประตูอุตสาหกรรม, ความอดทนต่ออุณหภูมิที่กว้างของเซ็นเซอร์เทคโนโลยีป้องกันการกระจายเสียงข้ามสาย 40~80KHzป้องกันการแทรกแซงจากเครื่องตรวจจับที่อยู่ใกล้เคียง หรือเครื่องชาร์จรถยนต์เซ็นเซอร์สินเชื่อมเข้าแบบทั่วไป 12-24V DC/100-240V ACสนับสนุนพลังงานแสงอาทิตย์และเครือข่ายการออกของตัวเรเล่ SPDTผสมผสานกันได้อย่างต่อเนื่องกับผู้ควบคุมอุปสรรค ระบบการจําแนกทะเบียน และแพลตฟอร์ม IoT สําหรับการบริหารจัดการแบบกลาง

JUTAI ให้ความสําคัญต่อความสะดวกในการใช้งานและการปฏิบัติตามการติดตั้ง DIN-rail plug-and-playลดเวลาติดตั้งเป็น 15 นาที และฟังก์ชันการรีเซ็ตอัตโนมัติรับประกันการทํางานอย่างต่อเนื่องในระหว่างความดันหมุนเวียนCE, FCC และ RoHS, มันตอบสนองกับมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมระดับโลกการรับประกัน 5 ปีและการสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง 24 ชั่วโมง หน่วยตรวจจับช่องสองของ JUTAI เป็นตัวเลือกที่แน่นอน สําหรับวิศวกรที่ต้องการความทนทาน ความแม่นยําและการควบคุมอุปสรรคที่ฉลาด.

 

 

vehicle loop detector

 

                                       


 

ลักษณะ

 

  • 1ระยะการตรวจจับ 15-2000 μh
    • เครื่องตรวจจับวงจรรองรับช่วงการตรวจสอบที่กว้างจาก 15 μH ถึง 2000 μH ซึ่งรองรับขนาดวงจรและการตั้งค่าต่างๆ เพื่อการใช้งานได้หลากหลายในกรณีการตรวจสอบการจราจรที่แตกต่างกัน
    • ระยะการตรวจจับที่กว้างขวางทําให้เครื่องตรวจจับวงจรของเราสามารถตรวจจับทุกชนิดของยานยนต์ มอเตอร์ไซค์ รถยนต์ รถบรรทุกยาว Ultra รถบัสและอื่น ๆ

 

  • 2ด้านคอมแพคต์
    • กล่องที่คอมแพคตและออกแบบดีรวมความต้องการของอุตสาหกรรมทั้งหมดสําหรับลักษณะและฟังก์ชัน ทําให้ตัวตรวจจับนี้สามารถนําไปใช้ในระบบตรวจจับการจราจรใด ๆ ที่มีอยู่

 

  • 3ความสามารถในการวินิจฉัยและ LED Indication
    • ความสามารถด้านการวินิจฉัยที่ครบถ้วน ทําให้สามารถวินิจฉัยอย่างแม่นยําของวงจรและปัญหาในการติดตั้ง และแสดงผ่านภาวะ LED เพื่อรับประกันผลงานที่ดีที่สุดและลดเวลาหยุดทํางาน

 

  • 4. เลือกเวลาที่อยู่
    • การออกของรีเล่การมีตัวอยู่สามารถถูกเลือกเพื่อจํากัดการออกการตรวจจับให้มีเวลาที่กําหนดไว้ (มากกว่า 30 นาที) ในขณะที่รถยนต์ยังคงอยู่ในวงจร, ให้ความยืดหยุ่นในการจัดการการจราจร

 

  • 5การเพิ่มความรู้สึกอัตโนมัติ (ASB)
    • คุณสมบัตินี้สามารถตรวจจับการรวมรถบรรทุกและรถติดรถยนต์ขนาดใหญ่และรถยนต์ที่นอนสูงได้อย่างน่าเชื่อถือ โดยการเพิ่มความรู้สึกให้สูงสุดโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจจับรถยนต์ เพื่อให้การระบุตัวอย่างแม่นยํา

 

  • 6ค่าชดเชยอัตโนมัติ
    • เครื่องตรวจจับวงจร (หรือเซ็นเซอร์อื่น ๆ) ปรับและปรับขนาดตัวเองโดยอัตโนมัติต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมการรักษาความแม่นยําและความมั่นคงในการตรวจจับ แม้ว่าจะมีสภาพอากาศและปัจจัยสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน.

 

  • 7. 17 การตั้งค่าสวิทช์ Dip
    • การออกแบบ swich dip บนเปลือกทําให้การตั้งค่าของตัวตรวจจับวงจรง่ายขึ้นและชัดเจนขึ้น ซึ่งเป็นความสะดวกต่อผู้ใช้มากผู้ใช้สามารถตั้งค่าฟังก์ชันทั้งหมดแรกและจากนั้นติดตั้งตัวตรวจจับวงจร.

 

  • 8ช่องสองทํางานร่วมกันหรืออิสระ
    • เครื่องตรวจจับวงจรแบบสองช่อง สามารถใช้ได้ในรูปแบบช่องเดียว 2 ตัว รองรับช่องตรวจจับอิสระ 2 ตัว
    • นอกจากนี้ยังทําให้การติดตามหลายวงกลมพร้อมกัน, เครื่องตรวจจับวงกลมมีศักยภาพในการจําแนกทิศทางในแอปพลิเคชันช่องเดียว.เพิ่มความยืดหยุ่นและความแม่นยําของการตรวจจับยาน.

 

  • 9- การขัดขวางเสียงข้ามสาย
    • ผ่านสวิตช์ดิบ ความถี่ของตัวตรวจจับวงจรสามารถปรับได้ เพื่อป้องกันการขัดขวางเสียงที่เกิดจากการติดตั้งโค้ลวงจรสองตัวใกล้กันเกินไป
 
 loop detector
Loop sensor

 

ความสัมพันธ์

 

vehicle loop detector

 

 

รูปแบบการทํางาน

เครื่องตรวจจับชุด LD-200 สามารถตั้งค่าให้ใช้ในรูปแบบใดๆ ดังนี้:

รูปแบบการอยู่ รูปแบบ Pulse
AB Logic Presence Mode ((การทํางานของอุปสรรค) AB Logic Pulse Mode ((คํานวณโลจิก)

 

ชี้แจงและเปลี่ยน

LED ไฟไฟฟ้า: LED ไฟไฟฟ้าสีแดง แสดงว่าไฟฟ้าเปิด

  • CH1 Detecting Led:Continuously On: ระบุการตรวจพบรถยนต์

  • คลิกช้า ๆ: แสดงว่าวงจรเป็นวงจรสั้น หรือจํานวนการหันหลังวงจรไม่เพียงพอ

  • แป้งเร็ว: แสดงว่าวงจรเปิด หรือมีการหมุนมากเกินไปหลังจากวงจร

  • CH2 Detecting Led:Continuously On: แสดงการตรวจพบรถยนต์

  • คลิกช้า ๆ: แสดงว่าวงจรเป็นวงจรสั้น หรือจํานวนการหันหลังวงจรไม่เพียงพอ

  • แป้งเร็ว: แสดงว่าวงจรเปิด หรือมีการหมุนมากเกินไปหลังจากวงจร

 

การเลือกความรู้สึก

  • ความรู้สึกและความถี่ของวงจรสามารถปรับด้วยสวิตช์ดิบ 7 ทางและการตั้งสวิตช์ดิบ 10 ทาง

  • ผู้ใช้สามารถเลือก 8 การตั้งค่าที่แตกต่างกันโดยการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าของสวิตช์ dip-ตารางการตั้งค่าสวิทช์ดิบด้านล่าง สวิทช์ดิบ 6, 7 และ 8 สําหรับการเลือกความรู้สึก CH1 โดย 0.8 เป็นความรู้สึกน้อยที่สุดและ 0.015 เป็นความรู้สึกมากที่สุด

  • ปุ่มดิบ 3, 4 และ 5 สําหรับการเลือกความรู้สึก CH2 โดย 0.8 เป็นความรู้สึกน้อยที่สุดและ 0.015 เป็นความรู้สึกมากที่สุด

 

vehicle loop detector

 

 

สวิตช์1=S1:ช่อง 1 เลือกฟังก์ชันลุป (สวิตช์ 10 ทาง)

  • (สวิทช์ 1) DIP1 & DIP2 ความรู้สึกพิเศษเพิ่มขึ้นสําหรับทั้ง trailer (ช่องทั้งสอง)

 

vehicle loop detector

 

 

                                               

 

  • (สวิตช์1=S1) D3,D4,D5 และ(สวิตช์2=S2) D1,D2 การตั้งค่าฟังก์ชันพิเศษ(Mode1,2,3 ทิศทางการตรวจจับ รูปแบบ 45,6 รูปแบบปกติ การตรวจจับวงจรสองวงแยกกัน)

 vehicle loop detector

 

 

  • (สวิตช์1=S1) D6 & D7 & D8 และ (สวิตช์2=S2) D3 & D4 & D5 การตั้งค่า CH1 และ CH2 การเลือกความรู้สึก(เลือก 8 ระดับ)

 

vehicle loop detector

 

 

  • (สวิตช์1=S1) D9 & D10 และ (สวิตช์2=S2) D6,D7 ความถี่การตั้งค่า (20K ถึง 100 KHz)

loop detector

ปุ่มรีเซ็ต: กรุณาสังเกต: LD-200 ต้องรีเซ็ตทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าในสวิทช์ Dip

 

 

 

การติดตั้งวงจร

วงจรถูกปิดด้วยการใช้สารประกอบ epoxy สีดําที่ติดตั้งเร็ว หรือ mastic bitumen ร้อนเพื่อผสมกับพื้นผิวทาง

loop detector
 
เมื่อการติดตั้ง, กรุณาเก็บปลั๊กของผลิตภัณฑ์และซ็อตในทิศทางตั้ง
 
vehicle loop detector
 
 
การ ยิง ที่ มี ปัญหา

 

vehicle loop detector

 

                                                                 


 

รายการสินค้า

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

ช่องเดียว

100-240 วอลต์ AC

loop detector

ช่องเดียว

12-24 V AC/DC

loop detector

ช่องสอง

100-240 วอลต์ AC

loop detector

ช่องสอง

12-24 V AV/DC

loop cable

สายลุป

305 m เทฟลอนโค้ล

LCR-MT        

multimeter

 

มูลติเมตร

       

 

cetification

 


 

 

 

 

ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์
>
เซ็นเซอร์ลุปช่องสองแบบความแม่นยําสูง ระยะความอัดอัดขนาดกว้าง สําหรับประตูขัด 2 อุปกรณ์อัตราต่อส่งอัตราออก อินเตอร์เฟซทิศทาง

เซ็นเซอร์ลุปช่องสองแบบความแม่นยําสูง ระยะความอัดอัดขนาดกว้าง สําหรับประตูขัด 2 อุปกรณ์อัตราต่อส่งอัตราออก อินเตอร์เฟซทิศทาง

ชื่อแบรนด์: JUTAI
เลขรุ่น: LD-202 LD-200
ขั้นต่ำ: Support 1-10 Pcs for Sample
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: 50 Pcs 1 Carton
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
ข้อมูลรายละเอียด
Place of Origin:
Shenzhen China
ชื่อแบรนด์:
JUTAI
ได้รับการรับรอง:
CE FCC
Model Number:
LD-202 LD-200
Reaction Times:
10-90 MS
Temperature Range:
-40 to +70 ℃ (-111°F to +158°F)
Power Supply:
12-24 V / 100-240 V
Humidity:
95% non-condensing
Loop Connection:
Twisted pair cable
Channel:
Dual Channel
Self-turning range:
15-2000 uh
Output Interface:
2 relays
Warranty:
2 Year
Relay Output:
Presence Relay / Fault Relay
Sensitivity:
16 way selectable/Highest 0.01% DL/L / Lowest 2.56% DL/L
Package:
Carton
HS Code:
9033000090
Product Size:
76*42*91.5 mm
Package Size:
136*86*52 mm
Net Weight:
195 g
Gross Weight:
300 g
Color:
White
Name:
Vehicle Loop Detector
Minimum Order Quantity:
Support 1-10 Pcs for Sample
ราคา:
ต่อรองได้
Packaging Details:
50 Pcs 1 Carton
Delivery Time:
5-8 working day
Payment Terms:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Supply Ability:
5000 Pcs per Month
เน้น:

เซ็นเซอร์วงจรแบบสองช่อง

,

เซ็นเซอร์วงจรประตูขัด

,

เซ็นเซอร์ลุปความร้อนระยะกว้าง

คําอธิบายสินค้า

เซนเซอร์หลุมช่องสองของประตูขั้ว ความแม่นยําสูง ระยะความร้อนกว้าง และแนวทาง

 

 

รายการJUTAI Barrier Gate Dual Channel Loop Sensor เครื่องตรวจจับวงจรสองช่อง(รุ่น LD-200 / LD-202) ได้รับการออกแบบเพื่อให้ความละเอียดและความน่าเชื่อถือที่ไม่มีคู่แข่งสําหรับระบบอุปสรรคอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมการจราจรสูงการควบคุมอิสระแบบสองช่อง, มันทําให้การตรวจจับรถยนต์แม่นยําสูงการปรับความรู้สึก 16 ระดับ (0-F)ผ่าน aระยะความเข้มงวด 20 ∼ 2000μHจากจักรยานยนต์ถึงรถบรรทุกหนักโลจิกทิศทางที่พัฒนาใช้การวิเคราะห์ลําดับเวลา เพื่อกําหนดทิศทางการเข้า/ออกของรถยนต์ ด้วยความช้า < 1 วินาที ทําให้สามารถควบคุมอุปสรรคได้อย่างฉลาดในที่จอดรถ, เส้นทางเก็บค่าธรรมเนียม และสถานที่ที่ปลอดภัยสร้างให้ทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง, การอุปกรณ์เรือนอลูมิเนียม IP67ใช้งานได้อย่างดีระยะอุณหภูมิ -40°C ถึง +70°C, ทนกับฝุ่น ความชื้น และธาตุที่กัดสนองเพื่อความน่าเชื่อถือตลอดปี

ในระบบจอดรถฉลาด, โลจิกทิศทางของ LD-202 ป้องกันการลากหลังโดยการก่อการปิดอุปสรรคเพียงหลังจากยืนยันความสะอาดของรถยนต์ ขณะที่ช่อง 1 รับรองการเปิดประตูอย่างรวดเร็ว (ตอบรับ ≤ 10ms)การควบคุมประตูอุตสาหกรรม, ความอดทนต่ออุณหภูมิที่กว้างของเซ็นเซอร์เทคโนโลยีป้องกันการกระจายเสียงข้ามสาย 40~80KHzป้องกันการแทรกแซงจากเครื่องตรวจจับที่อยู่ใกล้เคียง หรือเครื่องชาร์จรถยนต์เซ็นเซอร์สินเชื่อมเข้าแบบทั่วไป 12-24V DC/100-240V ACสนับสนุนพลังงานแสงอาทิตย์และเครือข่ายการออกของตัวเรเล่ SPDTผสมผสานกันได้อย่างต่อเนื่องกับผู้ควบคุมอุปสรรค ระบบการจําแนกทะเบียน และแพลตฟอร์ม IoT สําหรับการบริหารจัดการแบบกลาง

JUTAI ให้ความสําคัญต่อความสะดวกในการใช้งานและการปฏิบัติตามการติดตั้ง DIN-rail plug-and-playลดเวลาติดตั้งเป็น 15 นาที และฟังก์ชันการรีเซ็ตอัตโนมัติรับประกันการทํางานอย่างต่อเนื่องในระหว่างความดันหมุนเวียนCE, FCC และ RoHS, มันตอบสนองกับมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมระดับโลกการรับประกัน 5 ปีและการสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง 24 ชั่วโมง หน่วยตรวจจับช่องสองของ JUTAI เป็นตัวเลือกที่แน่นอน สําหรับวิศวกรที่ต้องการความทนทาน ความแม่นยําและการควบคุมอุปสรรคที่ฉลาด.

 

 

vehicle loop detector

 

                                       


 

ลักษณะ

 

  • 1ระยะการตรวจจับ 15-2000 μh
    • เครื่องตรวจจับวงจรรองรับช่วงการตรวจสอบที่กว้างจาก 15 μH ถึง 2000 μH ซึ่งรองรับขนาดวงจรและการตั้งค่าต่างๆ เพื่อการใช้งานได้หลากหลายในกรณีการตรวจสอบการจราจรที่แตกต่างกัน
    • ระยะการตรวจจับที่กว้างขวางทําให้เครื่องตรวจจับวงจรของเราสามารถตรวจจับทุกชนิดของยานยนต์ มอเตอร์ไซค์ รถยนต์ รถบรรทุกยาว Ultra รถบัสและอื่น ๆ

 

  • 2ด้านคอมแพคต์
    • กล่องที่คอมแพคตและออกแบบดีรวมความต้องการของอุตสาหกรรมทั้งหมดสําหรับลักษณะและฟังก์ชัน ทําให้ตัวตรวจจับนี้สามารถนําไปใช้ในระบบตรวจจับการจราจรใด ๆ ที่มีอยู่

 

  • 3ความสามารถในการวินิจฉัยและ LED Indication
    • ความสามารถด้านการวินิจฉัยที่ครบถ้วน ทําให้สามารถวินิจฉัยอย่างแม่นยําของวงจรและปัญหาในการติดตั้ง และแสดงผ่านภาวะ LED เพื่อรับประกันผลงานที่ดีที่สุดและลดเวลาหยุดทํางาน

 

  • 4. เลือกเวลาที่อยู่
    • การออกของรีเล่การมีตัวอยู่สามารถถูกเลือกเพื่อจํากัดการออกการตรวจจับให้มีเวลาที่กําหนดไว้ (มากกว่า 30 นาที) ในขณะที่รถยนต์ยังคงอยู่ในวงจร, ให้ความยืดหยุ่นในการจัดการการจราจร

 

  • 5การเพิ่มความรู้สึกอัตโนมัติ (ASB)
    • คุณสมบัตินี้สามารถตรวจจับการรวมรถบรรทุกและรถติดรถยนต์ขนาดใหญ่และรถยนต์ที่นอนสูงได้อย่างน่าเชื่อถือ โดยการเพิ่มความรู้สึกให้สูงสุดโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจจับรถยนต์ เพื่อให้การระบุตัวอย่างแม่นยํา

 

  • 6ค่าชดเชยอัตโนมัติ
    • เครื่องตรวจจับวงจร (หรือเซ็นเซอร์อื่น ๆ) ปรับและปรับขนาดตัวเองโดยอัตโนมัติต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมการรักษาความแม่นยําและความมั่นคงในการตรวจจับ แม้ว่าจะมีสภาพอากาศและปัจจัยสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน.

 

  • 7. 17 การตั้งค่าสวิทช์ Dip
    • การออกแบบ swich dip บนเปลือกทําให้การตั้งค่าของตัวตรวจจับวงจรง่ายขึ้นและชัดเจนขึ้น ซึ่งเป็นความสะดวกต่อผู้ใช้มากผู้ใช้สามารถตั้งค่าฟังก์ชันทั้งหมดแรกและจากนั้นติดตั้งตัวตรวจจับวงจร.

 

  • 8ช่องสองทํางานร่วมกันหรืออิสระ
    • เครื่องตรวจจับวงจรแบบสองช่อง สามารถใช้ได้ในรูปแบบช่องเดียว 2 ตัว รองรับช่องตรวจจับอิสระ 2 ตัว
    • นอกจากนี้ยังทําให้การติดตามหลายวงกลมพร้อมกัน, เครื่องตรวจจับวงกลมมีศักยภาพในการจําแนกทิศทางในแอปพลิเคชันช่องเดียว.เพิ่มความยืดหยุ่นและความแม่นยําของการตรวจจับยาน.

 

  • 9- การขัดขวางเสียงข้ามสาย
    • ผ่านสวิตช์ดิบ ความถี่ของตัวตรวจจับวงจรสามารถปรับได้ เพื่อป้องกันการขัดขวางเสียงที่เกิดจากการติดตั้งโค้ลวงจรสองตัวใกล้กันเกินไป
 
 loop detector
Loop sensor

 

ความสัมพันธ์

 

vehicle loop detector

 

 

รูปแบบการทํางาน

เครื่องตรวจจับชุด LD-200 สามารถตั้งค่าให้ใช้ในรูปแบบใดๆ ดังนี้:

รูปแบบการอยู่ รูปแบบ Pulse
AB Logic Presence Mode ((การทํางานของอุปสรรค) AB Logic Pulse Mode ((คํานวณโลจิก)

 

ชี้แจงและเปลี่ยน

LED ไฟไฟฟ้า: LED ไฟไฟฟ้าสีแดง แสดงว่าไฟฟ้าเปิด

  • CH1 Detecting Led:Continuously On: ระบุการตรวจพบรถยนต์

  • คลิกช้า ๆ: แสดงว่าวงจรเป็นวงจรสั้น หรือจํานวนการหันหลังวงจรไม่เพียงพอ

  • แป้งเร็ว: แสดงว่าวงจรเปิด หรือมีการหมุนมากเกินไปหลังจากวงจร

  • CH2 Detecting Led:Continuously On: แสดงการตรวจพบรถยนต์

  • คลิกช้า ๆ: แสดงว่าวงจรเป็นวงจรสั้น หรือจํานวนการหันหลังวงจรไม่เพียงพอ

  • แป้งเร็ว: แสดงว่าวงจรเปิด หรือมีการหมุนมากเกินไปหลังจากวงจร

 

การเลือกความรู้สึก

  • ความรู้สึกและความถี่ของวงจรสามารถปรับด้วยสวิตช์ดิบ 7 ทางและการตั้งสวิตช์ดิบ 10 ทาง

  • ผู้ใช้สามารถเลือก 8 การตั้งค่าที่แตกต่างกันโดยการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าของสวิตช์ dip-ตารางการตั้งค่าสวิทช์ดิบด้านล่าง สวิทช์ดิบ 6, 7 และ 8 สําหรับการเลือกความรู้สึก CH1 โดย 0.8 เป็นความรู้สึกน้อยที่สุดและ 0.015 เป็นความรู้สึกมากที่สุด

  • ปุ่มดิบ 3, 4 และ 5 สําหรับการเลือกความรู้สึก CH2 โดย 0.8 เป็นความรู้สึกน้อยที่สุดและ 0.015 เป็นความรู้สึกมากที่สุด

 

vehicle loop detector

 

 

สวิตช์1=S1:ช่อง 1 เลือกฟังก์ชันลุป (สวิตช์ 10 ทาง)

  • (สวิทช์ 1) DIP1 & DIP2 ความรู้สึกพิเศษเพิ่มขึ้นสําหรับทั้ง trailer (ช่องทั้งสอง)

 

vehicle loop detector

 

 

                                               

 

  • (สวิตช์1=S1) D3,D4,D5 และ(สวิตช์2=S2) D1,D2 การตั้งค่าฟังก์ชันพิเศษ(Mode1,2,3 ทิศทางการตรวจจับ รูปแบบ 45,6 รูปแบบปกติ การตรวจจับวงจรสองวงแยกกัน)

 vehicle loop detector

 

 

  • (สวิตช์1=S1) D6 & D7 & D8 และ (สวิตช์2=S2) D3 & D4 & D5 การตั้งค่า CH1 และ CH2 การเลือกความรู้สึก(เลือก 8 ระดับ)

 

vehicle loop detector

 

 

  • (สวิตช์1=S1) D9 & D10 และ (สวิตช์2=S2) D6,D7 ความถี่การตั้งค่า (20K ถึง 100 KHz)

loop detector

ปุ่มรีเซ็ต: กรุณาสังเกต: LD-200 ต้องรีเซ็ตทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าในสวิทช์ Dip

 

 

 

การติดตั้งวงจร

วงจรถูกปิดด้วยการใช้สารประกอบ epoxy สีดําที่ติดตั้งเร็ว หรือ mastic bitumen ร้อนเพื่อผสมกับพื้นผิวทาง

loop detector
 
เมื่อการติดตั้ง, กรุณาเก็บปลั๊กของผลิตภัณฑ์และซ็อตในทิศทางตั้ง
 
vehicle loop detector
 
 
การ ยิง ที่ มี ปัญหา

 

vehicle loop detector

 

                                                                 


 

รายการสินค้า

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

ช่องเดียว

100-240 วอลต์ AC

loop detector

ช่องเดียว

12-24 V AC/DC

loop detector

ช่องสอง

100-240 วอลต์ AC

loop detector

ช่องสอง

12-24 V AV/DC

loop cable

สายลุป

305 m เทฟลอนโค้ล

LCR-MT        

multimeter

 

มูลติเมตร

       

 

cetification