ระบบ Dual Channel Loop ระดับมืออาชีพ | ลอจิกทิศทางและความไวแสงสูงและการรบกวนสัญญาณรบกวนข้าม

ที่JUTAI ระบบ Dual Channel Loop ระดับมืออาชีพ(รุ่น LD-200/LD-202) กำหนดนิยามใหม่ของความแม่นยำและความน่าเชื่อถือในการจัดการการรับส่งข้อมูลขั้นสูง ผสมผสานการติดตามยานพาหนะทิศทาง,ความไวสูงเป็นพิเศษ, และการทำงานที่ปราศจากการรบกวนสำหรับการใช้งานที่มีความสำคัญต่อภารกิจ ออกแบบทางวิศวกรรมด้วยลอจิกทิศทางแบบสองช่องทางระบบจะกำหนดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ (ทางเข้า/ออก) ได้อย่างแม่นยำโดยใช้การวิเคราะห์ช่วงเวลา ช่วยให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของการจราจรแบบเรียลไทม์ที่ทางแยก ค่าผ่านทาง และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ปลอดภัย ของมันการปรับความไว 16 ระดับ (0-F)ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตรวจจับที่แม่นยำทั่วทั้งช่วงตัวเหนี่ยวนำ 20–2000μHจับภาพได้ทุกอย่างตั้งแต่จักรยานไปจนถึงรถบรรทุกหนักในขณะที่เทคโนโลยีป้องกัน crosstalk ที่ปรับตัวได้แยกความถี่ระหว่างแบบไดนามิก40–80KHzเพื่อกำจัดสัญญาณรบกวนจากเครื่องตรวจจับที่อยู่ติดกัน เสา 5G หรือเครื่องจักรอุตสาหกรรม สร้างขึ้นเพื่อทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงตัวเครื่องอะลูมิเนียมระดับ IP67ป้องกันฝุ่น น้ำ และอุณหภูมิสุดขั้ว (-40°C ถึง +70°C) ทำให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในท่าเรือชายฝั่ง พื้นที่อาร์กติก หรือศูนย์กลางในเมือง

ในเครือข่ายการจราจรในเมืองอัจฉริยะลอจิกกำหนดทิศทางของ LD-202 ช่วยลดความแออัดได้ 30% ผ่านการกำหนดเวลาสัญญาณแบบปรับได้ตามการไหลของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ สำหรับโซนความปลอดภัยสูงความซ้ำซ้อนแบบสองแชนเนลทำให้มั่นใจในการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง โดยแชนเนล 1 จะกระตุ้นการเข้าถึงประตู ในขณะที่แชนเนล 2 จะตรวจสอบระยะห่างของยานพาหนะเพื่อป้องกันการชนท้าย เทคโนโลยีป้องกันสัญญาณรบกวนจะรักษาความแม่นยำ 99.9% แม้ในสภาพแวดล้อมที่มี EMI หนัก เช่น สถานีชาร์จ EV หรือใกล้กับสายไฟแรงสูง การใช้งานล่าสุดที่สนามบินในตะวันออกกลางช่วยลดความพยายามในการเข้าโดยไม่ได้รับอนุญาตได้ถึง 45% ผ่านการวิเคราะห์ทิศทางและการตรวจจับที่ปราศจากสัญญาณรบกวน ของระบบอินพุต AC 12-24V DC / 100-240V สากลรองรับพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานกริดในขณะที่เอาต์พุต Modbus RTU/TCPผสานรวมเข้ากับแพลตฟอร์มการจัดการการรับส่งข้อมูลได้อย่างราบรื่นเพื่อการควบคุมแบบรวมศูนย์

JUTAI เน้นความเรียบง่ายและการปฏิบัติตามข้อกำหนด:การติดตั้งราง DIN แบบปลั๊กแอนด์เพลย์ลดเวลาในการติดตั้งลงเหลือ 15 นาที และฟังก์ชั่นรีเซ็ตอัตโนมัติช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะไม่หยุดชะงักในระหว่างที่พลังงานผันผวน ได้รับการรับรองสำหรับCE, FCC และ RoHSเป็นไปตามมาตรฐานสากลด้านความปลอดภัยและความยั่งยืน ได้รับการสนับสนุนจากรับประกัน 5 ปีระบบนี้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับวิศวกรที่ต้องการความแม่นยำ ความสามารถในการปรับตัว และความทนทานระดับอุตสาหกรรม โดยที่ความอัจฉริยะด้านทิศทางที่ล้ำสมัยมาพบกับความน่าเชื่อถือในโลกแห่งความเป็นจริง

คุณสมบัติ

• 1. ช่วงการตรวจจับ 15-2000 μh
  • ตัวตรวจจับลูปรองรับช่วงการตรวจจับที่กว้างตั้งแต่ 15 µH ถึง 2000 µH ซึ่งรองรับขนาดลูปและการกำหนดค่าต่างๆ สำหรับการใช้งานที่หลากหลายในสถานการณ์การตรวจจับการรับส่งข้อมูลที่แตกต่างกัน
  • ช่วงการตรวจจับที่กว้างช่วยให้เครื่องตรวจจับแบบลูปของเราตรวจจับยานพาหนะ รถจักรยานยนต์ รถยนต์ รถบรรทุกที่ยาวเป็นพิเศษ รถโดยสาร และอื่นๆ ทุกชนิด

• 2. ด้านกะทัดรัด
  • ตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดและได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาอย่างดีผสมผสานข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมทั้งหมดในด้านคุณสมบัติและฟังก์ชันการทำงาน ช่วยให้เครื่องตรวจจับนี้สามารถรวมเข้ากับระบบตรวจจับการจราจรที่มีอยู่ได้

• 3. ความสามารถในการวินิจฉัยและไฟ LED
  • ความสามารถในการวินิจฉัยที่ครอบคลุมช่วยให้สามารถวินิจฉัยลูปและปัญหาการติดตั้งได้อย่างแม่นยำ และแสดงผ่านสถานะ LED เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดและลดเวลาหยุดทำงาน

• 4. เวลาแสดงตนที่เลือกได้
  • สามารถเลือกเอาต์พุตของรีเลย์แสดงสถานะเพื่อจำกัดเอาต์พุตการตรวจจับให้มีเวลาคงที่ (มากกว่า 30 นาที) ในขณะที่ยานพาหนะยังคงอยู่ในวงวน ทำให้มีความยืดหยุ่นในการจัดการการจราจร

• 5. เพิ่มความไวอัตโนมัติ (ASB)
  • คุณสมบัตินี้สามารถตรวจจับรถบรรทุกและรถพ่วงขนาดใหญ่รวมกันและยานพาหนะที่มีเตียงสูงได้อย่างน่าเชื่อถือ โดยการเพิ่มความไวให้สูงสุดโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจจับยานพาหนะ เพื่อให้มั่นใจในการระบุตัวตนที่แม่นยำ

• 6. การชดเชยการดริฟท์สภาพแวดล้อมอัตโนมัติ
  • เครื่องตรวจจับแบบลูป (หรือเซ็นเซอร์อื่นๆ) จะปรับและปรับเทียบตัวเองโดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อม โดยคงความแม่นยำและเสถียรภาพในการตรวจจับไว้ แม้ว่าสภาพอากาศและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมจะเปลี่ยนแปลงไปก็ตาม

• 7. 17 การตั้งค่าสวิตช์ดิป
  • การออกแบบสวิตช์แบบจุ่มบนเปลือกทำให้การตั้งค่าตัวตรวจจับลูปง่ายขึ้นและชัดเจนยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นมิตรกับผู้ใช้มาก ผู้ใช้สามารถตั้งค่าฟังก์ชันทั้งหมดก่อนแล้วจึงติดตั้งตัวตรวจจับลูป

• 8. Dual Channels ทำงานแบบร่วมมือกันหรือแบบอิสระ
  • เครื่องตรวจจับลูปช่องสัญญาณคู่สามารถใช้เป็นเวอร์ชันช่องสัญญาณเดียวได้ 2 ช่อง รองรับช่องตรวจจับอิสระ 2 ช่อง
  • นอกจากนี้ เครื่องตรวจจับลูปยังช่วยให้ตรวจสอบหลายลูปได้พร้อมกัน มีความสามารถในการรับรู้ทิศทางในการใช้งานแบบช่องสัญญาณเดียว เพิ่มความยืดหยุ่นและความแม่นยำในการตรวจจับยานพาหนะ

• 9. การป้องกันการรบกวนสัญญาณรบกวน
  • ด้วยสวิตช์ดิป ความถี่ของเครื่องตรวจจับลูปสามารถปรับได้เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนครอสทอล์คที่เกิดจากการติดตั้งคอยล์ลูปสองตัวใกล้เกินไป

 

 

---

 

การเชื่อมต่อ

 

 

 

โหมดการทำงาน

อุปกรณ์ตรวจจับซีรีส์ LD-200 อาจได้รับการกำหนดค่าสำหรับโหมดใดโหมดหนึ่งต่อไปนี้:

โหมดการแสดงตน	โหมดพัลส์
โหมดการแสดงตนลอจิก AB (การทำงานของสิ่งกีดขวาง)	โหมดพัลส์ AB Logic (ลอจิกการนับ)

 

บ่งชี้และสลับ

❀Power Led: ไฟ LED สีแดงแสดงว่า "เปิดเครื่อง"

• CH1 การตรวจจับ LED: เปิดอย่างต่อเนื่อง: บ่งชี้การตรวจจับยานพาหนะ

• กะพริบช้าๆ: แสดงว่าลูปลัดวงจรหรือจำนวนการบิดหลังลูปไม่เพียงพอ

• กะพริบเร็ว: แสดงว่าลูปเป็นวงจรเปิดหรือบิดมากเกินไปหลังลูป

• CH2 การตรวจจับ LED: เปิดอย่างต่อเนื่อง: บ่งชี้การตรวจจับยานพาหนะ

• กะพริบช้าๆ: แสดงว่าลูปลัดวงจรหรือจำนวนการบิดหลังลูปไม่เพียงพอ

• กะพริบเร็ว: แสดงว่าลูปเป็นวงจรเปิดหรือบิดมากเกินไปหลังลูป

 

❀การเลือกความไว

• ความไวและความถี่ของลูปสามารถปรับได้โดยสวิตช์ดิป 7 ทิศทางและการตั้งค่าสวิตช์ดิป 10 ทิศทาง

• ผู้ใช้สามารถเลือกการตั้งค่าที่แตกต่างกันได้ 8 แบบโดยเปลี่ยนการตั้งค่าของดิปสวิตช์เป็นโหมดต่างๆ เช่นเดียวกับในตารางการตั้งค่าดิปสวิตช์ด้านล่าง ดิปสวิตช์ 6, 7 และ 8 สำหรับการเลือกความไว CH1 โดย 0.8 คือความไวน้อยที่สุด และ 0.015 คือความไวมากที่สุด

• ดิปสวิตช์ 3, 4 และ 5 สำหรับการเลือกความไวของ CH2 โดยที่ 0.8 คือความไวน้อยที่สุด และ 0.015 คือความไวสูงสุด

 

 

 

❀Switch1=S1:การเลือกฟังก์ชั่นวนช่อง 1 (สวิตช์จุ่ม 10 ทาง)

• (สวิตช์ 1) เพิ่มความไวพิเศษ DIP1 และ DIP2 สำหรับตัวอย่างทั้งสอง (ทั้งสองช่อง)

 

 

 

                                               

 

• (Switch1=S1)D3,D4,D5 และ(Switch2=S2)D1,D2 การตั้งค่าฟังก์ชั่นพิเศษ(Mode1,2,3 ทิศทางการตรวจจับ Mode4,5,6 โหมดปกติ, การตรวจจับลูปสองอันจะถูกแยกออกจากกัน)

 

 

 

• (Switch1=S1)D6 & D7 & D8 และ (Switch2=S2)D3 & D4 & D5 การตั้งค่าการเลือกความไว CH1 และ CH2(ตัวเลือกแปดระดับ)

 

 

 

• (Switch1=S1)D9 & D10 และ (Switch2=S2)D6,D7 การตั้งค่าความถี่ (20 K ถึง 100 KHz)

ปุ่มรีเซ็ต: โปรดทราบ: จะต้องรีเซ็ต LD-200 ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่ากับสวิตช์ Dip

 

 

 

การติดตั้งแบบวนซ้ำ

ห่วงถูกปิดผนึกโดยใช้สารประกอบอีพ๊อกซี่สีดำ "เซ็ตตัวเร็ว" หรือมาสติกน้ำมันดินร้อนเพื่อให้กลมกลืนกับพื้นผิวถนน

 

เมื่อติดตั้ง โปรดเก็บปลั๊กและเต้ารับผลิตภัณฑ์ไว้ในแนวตั้ง

 

 

 

การแก้ไขปัญหา

 

 

                                                                 

---

 

ซีรี่ส์ผลิตภัณฑ์

แอลดี-100	แอลดี-102	แอลดี-200	แอลดี-202	JTHT-11
ช่องเดียว 100-240 โวลต์กระแสสลับ	ช่องเดียว 12-24 โวลต์ เอซี/ดีซี	ช่องสัญญาณคู่ 100-240 โวลต์กระแสสลับ	ช่องสัญญาณคู่ 12-24 โวลต์ เอวี/ดีซี	สายห่วง คอยล์เทฟลอน 305 ม
LCR-MT
มัลติมิเตอร์

 

 

---