รายการเครื่องตรวจจับวงจรสัญญาณจราจรได้ถูกออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการเคลื่อนไหวในเมือง ด้วยความแม่นยําอย่างแน่นอน และสามารถปรับปรุงได้อย่างต่อเนื่องกับระบบบริหารการจราจรที่ทันสมัยความรู้สึกสูงสุด 16 ระดับ (0-F), มันสามารถตรวจจับรถยนต์ได้อย่างแม่นยํา ตั้งแต่จักรยานยนต์ถึงรถบัสกระดูก (ระยะความสามารถในการติดต่อ 15 ‰ 2000μH) แม้กระทั่งในสถานการณ์การจราจรความเร็วสูงและความหนาแน่นสูงการกระโดดความถี่แบบปรับปรุง (2080KHz)กําจัดการแทรกแซงจากอุปกรณ์อุตสาหกรรมใกล้เคียง, เครือข่าย 5G หรือตัวตรวจจับที่อยู่ใกล้เคียง99ความแม่นยําในการตรวจจับ 0.9%ที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อความน่าเชื่อถือ เครื่องตรวจจับทํางานอย่างไม่ผิดพลาดในอุณหภูมิสุด (-30 °C ถึง + 80 °C) และความชื้นอุปกรณ์เรือนอลูมิเนียม IP66ที่ทนต่อเกลือทางถนน ฝุ่น และฝนตกหนัก ทําให้มันเหมาะสมสําหรับเส้นวงเวียน ทางด่วน และทางเดินเมืองการวินิจฉัย LEDและฟังก์ชันการรีเซ็ตอัตโนมัติ ให้เตือนทันทีสําหรับความผิดพลาดของโค้ลหรือความผิดปกติของพลังงาน ลดเวลาหยุดทํางานในพื้นที่จราจรที่สําคัญต่อภารกิจ

ออกแบบเพื่อการบูรณาการอย่างง่ายดายในพื้นฐานที่มีอยู่ความสอดคล้องกับ NEMA TS2 และ EN 12675, รับรองความสอดคล้องกับผู้ควบคุมสัญญาณจราจรทั่วโลกการเชื่อมต่อไฟฟ้าแบบ plug-and-playและการติดตั้ง DIN-rail ทําให้การติดตั้งง่ายขึ้นโปรโตคอล Modbus RTU/TCPสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลได้อย่างต่อเนื่องกับระบบบริหารการจราจร (TMS) เพื่อการปรับปรุงเวลาสัญญาณและการวิเคราะห์ความหนาแน่นการจัดจําหน่ายเมืองฉลาด, เครื่องตรวจจับส่งข้อมูลจํานวนรถยนต์และความเร็วในเวลาจริงไปยังแพลตฟอร์มเมฆ, ทําให้สามารถปรับปรุงการไหลของจราจรที่ขับเคลื่อนโดย AI และการตั้งลําดับความสําคัญของรถยนต์ฉุกเฉิน.โครงการทดลองในลอสแองเจลิส ลดการช้าช้าในการแยกทาง 22% ในช่วงเวลาจุฬาโดยการปรับสัญญาณแบบไดนามิกรับรองว่า:CE, FCC และ RoHS, และสนับสนุนโดยอายุการใช้งาน 10 ปี, เครื่องตรวจจับนี้เป็นหินมุมของเครือข่ายการจราจรที่มีประสิทธิภาพและพร้อมในอนาคต

ลักษณะ

• 1ระยะการตรวจจับ 15-2000 μh
  • เครื่องตรวจจับวงจรรองรับช่วงการตรวจสอบที่กว้างจาก 15 μH ถึง 2000 μH ซึ่งรองรับขนาดวงจรและการตั้งค่าต่างๆ เพื่อการใช้งานได้หลากหลายในกรณีการตรวจสอบการจราจรที่แตกต่างกัน ระยะการตรวจจับที่กว้างขวาง ทําให้เครื่องตรวจจับวงจรของเราสามารถตรวจจับทุกชนิดของยานยนต์ มอเตอร์ไซค์ รถยนต์ รถบรรทุกยาว Ultra รถบัส และอื่นๆ

• 2ด้านคอมแพคต์
  • กล่องที่คอมแพคตและออกแบบดีรวมความต้องการของอุตสาหกรรมทั้งหมดสําหรับลักษณะและฟังก์ชัน ทําให้ตัวตรวจจับนี้สามารถนําไปใช้ในระบบตรวจจับการจราจรใด ๆ ที่มีอยู่

• 3ความสามารถในการวินิจฉัย LED
  • ความสามารถด้านการวินิจฉัยที่ครบถ้วนทําให้การวินิจฉัยอย่างแม่นยําของปัญหาวงจรและการติดตั้ง และแสดงผ่าน LED, รับประกันผลงานที่ดีที่สุดและลดเวลาหยุดทํางาน

• 4. เลือกเวลาที่อยู่
  • การออกของรีเล่การมีตัวอยู่สามารถถูกเลือกเพื่อจํากัดการออกการตรวจจับให้มีเวลาที่กําหนดไว้ (มากกว่า 30 นาที) ในขณะที่รถยนต์ยังคงอยู่ในวงจร, ให้ความยืดหยุ่นในการจัดการการจราจร

• 5. เวลาการอยู่ของลุป
  • การแทรกแซงระหว่างตัวตรวจจับวงจรที่อยู่ใกล้เคียงกันสามารถถูกระบุผ่านการชี้แจงอินทิกรัล และกําจัดโดยการปรับค่าความถี่ เพื่อให้การทํางานที่น่าเชื่อถือได้

• 6. 2 ตัวเรเล่ออกแบบแยก
  • รีเล่ความเป็นอยู่ A: ให้ผลิตความเป็นอยู่ และสามารถขยายได้ 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 หรือ 30 วินาที สามารถเขียนโปรแกรมได้ด้วยสวิทช์ DIP 10 ทางภายนอก
  • พลัสรีเล่ย B: สามารถเขียนโปรแกรมได้ด้วยสวิตช์ DIP 10 ทางภายนอก, มันให้บริการความเป็นอยู่, พลัสในการเข้า, พลัสในการออก, หรือผลิตที่ล้มเหลว, เพิ่มความยืดหยุ่นในการตรวจจับ.

• 7การเพิ่มความรู้สึกอัตโนมัติ (ASB)
  • คุณสมบัตินี้สามารถตรวจจับการรวมรถบรรทุกและรถติดรถยนต์ขนาดใหญ่และรถยนต์ที่นอนสูงได้อย่างน่าเชื่อถือ โดยการเพิ่มความรู้สึกให้สูงสุดโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจจับรถยนต์ เพื่อให้การระบุตัวอย่างแม่นยํา

• 8ค่าชดเชยอัตโนมัติ
  • เครื่องตรวจจับวงจร (หรือเซ็นเซอร์อื่น ๆ) ปรับและปรับขนาดตัวเองโดยอัตโนมัติต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมการรักษาความแม่นยําและความมั่นคงในการตรวจจับ แม้ว่าจะมีสภาพอากาศและปัจจัยสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน.

• 9. 10 ดิปสวิตช์
  • การออกแบบ swich dip บนเปลือกทําให้การตั้งค่าของตัวตรวจจับวงจรง่ายขึ้นและชัดเจนขึ้น ซึ่งเป็นความสะดวกต่อผู้ใช้มากผู้ใช้สามารถตั้งค่าฟังก์ชันทั้งหมดแรกและจากนั้นติดตั้งตัวตรวจจับวงจร.

• 10- การขัดขวางเสียงข้ามสาย
  • ผ่านสวิตช์ดิบ ความถี่ของตัวตรวจจับวงจรสามารถปรับได้ เพื่อป้องกันการขัดขวางเสียงที่เกิดจากการติดตั้งโค้ลวงจรสองตัวใกล้กันเกินไป

การเชื่อมต่อ