logo
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์
>
ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว

ชื่อแบรนด์: JUTAI
เลขรุ่น: แอลดี-200
ขั้นต่ำ: สนับสนุน 1-10 pcs สําหรับตัวอย่าง
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: 50 ชิ้น 1 กล่อง
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, Paypal, Alipay
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
เชียงใหม่ จีน
ได้รับการรับรอง:
CE FCC
เอกสาร:
เวลาตอบสนอง:
10-90 มิลลิวินาที
การเชื่อมต่อแบบลูป:
สายเคเบิลคู่บิด
ความชื้น:
95% ไม่มีการควบแน่น
ช่อง:
ช่องสัญญาณคู่
ปริมาณลูป:
2 ชิ้น
พลังงานไฟฟ้า:
100-240 โวลต์
การรับประกัน:
2 ปี
ช่วงการหมุนตัวเอง:
15-2000 เอ่อ
อุณหภูมิในการทำงาน:
-40 ถึง +70 °C (-111°F ถึง +158°F)
สี:
สีขาว
รหัส Hs:
9033000090
อินเทอร์เฟซเอาต์พุต:
2 รีเลย์
เอาต์พุตรีเลย์:
รีเลย์การแสดงตน / รีเลย์ความผิดปกติ
ความไว:
เลือกได้ 16 ทิศทาง / สูงสุด 0.01% DL/L / ต่ำสุด 2.56% DL/L
แพ็คเกจ:
กล่อง
ขนาดสินค้า:
76*42*91.5 มม.
ขนาดของแพคเกจ:
136*86*52 มม.
น้ําหนักสะสม:
195 ก
น้ำหนักรวม:
300 กรัม
ชื่อ:
เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์
สามารถในการผลิต:
5,000 ชิ้นต่อเดือน
เน้น:

เครื่องตรวจจับวงจรสองช่อง

,

เครื่องตรวจจับวงจรสองช่อง

,

เครื่องตรวจสอบความผิดพลาด

คําอธิบายสินค้า

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสารที่ติดตั้งเครื่องตรวจจับวงจรแบบสองช่อง ให้บริการเป็นทางออกใหม่สําหรับการติดตามรถยนต์และการจัดการธุรกิจที่มีประสิทธิภาพออกแบบเฉพาะสําหรับใช้ในสถานที่เก็บค่าธรรมเนียมและระบบทางด่วนโดยการใช้เทคโนโลยีสองช่องทาง ระบบสามารถติดตามหลายเลนพร้อมกันการปรับปรุงการจราจรและลดเวลาการรอรถยนต์ความสามารถนี้เป็นสิ่งจําเป็นในสภาพแวดล้อมที่มีค่าธรรมเนียมที่ยุ่งมาก ที่มีประสิทธิภาพและความเร็วเป็นสิ่งสําคัญ

ในแง่ของผลประกอบการ เครื่องตรวจจับวงจรเหล่านี้มีความสามารถในการวินิจฉัยความผิดพลาดที่ก้าวหน้าที่อํานวยความสะดวกในการระบุและแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว ลดเวลาหยุดทํางานและค่ารักษาความปลอดภัยให้น้อยที่สุดสร้างเพื่อความทนทาน, พวกมันถูกออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน แม้จะใช้งานหนักความรู้สึกสูงของตัวตรวจจับทําให้การทํางานที่น่าเชื่อถือได้ในหลายประเภทและขนาดของยานยนต์, ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการประเมินค่าธรรมเนียมที่แม่นยําเครื่องตรวจจับวงจรสองช่องนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของการดําเนินงานค่าธรรมเนียมโดยการนําเทคโนโลยีนี้มาใช้งาน เจ้าหน้าที่การขนส่งสามารถปรับปรุงการเก็บรายได้ ปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้ และรับประกันการดําเนินงานอย่างเรียบร้อยของระบบค่าโดยสารส่งผลให้การจัดการการจราจรและความปลอดภัยบนถนนดีขึ้น.

                          ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 0

                                       ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 1

                               ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 2


 

 

ลักษณะ

  • 1ระยะการตรวจจับ 15-2000 μh
    • เครื่องตรวจจับวงจรรองรับช่วงการตรวจสอบที่กว้างจาก 15 μH ถึง 2000 μH โดยรองรับขนาดวงจรและการตั้งค่าต่างๆ เพื่อการใช้งานได้หลากหลายในกรณีการตรวจสอบการจราจรที่แตกต่างกัน
    • ระยะการตรวจจับที่กว้างขวางทําให้เครื่องตรวจจับวงจรของเราสามารถตรวจจับทุกชนิดของยานยนต์ มอเตอร์ไซค์ รถยนต์ รถบรรทุกยาว Ultra รถบัสและอื่น ๆ 
  • 2ด้านคอมแพคต์

    • กล่องที่คอมแพคตและออกแบบดีรวมความต้องการของอุตสาหกรรมทั้งหมดสําหรับลักษณะและฟังก์ชัน ทําให้ตัวตรวจจับนี้สามารถนําไปใช้ในระบบตรวจจับการจราจรใด ๆ ที่มีอยู่
  • 3ความสามารถในการวินิจฉัย

    • ความสามารถด้านการวินิจฉัยที่ครบถ้วน ทําให้การวินิจฉัยของวงจรและปัญหาในการติดตั้งได้แม่นยํา เพื่อให้เกิดผลงานที่ดีที่สุดและลดเวลาหยุดทํางาน
  • 4. เลือกเวลาที่อยู่

    • การออกของรีเล่การมีตัวอยู่สามารถถูกเลือกเพื่อจํากัดการออกการตรวจจับให้มีเวลาที่กําหนดไว้ (มากกว่า 30 นาที) ในขณะที่รถยนต์ยังคงอยู่ในวงจร, ให้ความยืดหยุ่นในการบริหารการจราจร
  • 5. เวลาการอยู่ของลุป

    • การแทรกแซงระหว่างตัวตรวจจับวงจรที่อยู่ใกล้เคียงกันสามารถถูกระบุผ่านการแสดงอินทิกรัล และกําจัดโดยการปรับการตั้งค่าความถี่ เพื่อให้การทํางานที่น่าเชื่อถือได้
  • 6. 2 ตัวเรเล่ออกแบบแยก

    • รีเล่ย์ความเป็นอยู่ A: ให้ผลิตความพร้อมและสามารถขยายได้ 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 หรือ 30 วินาที, สามารถเขียนโปรแกรมได้ด้วยสวิทช์ DIP 10 ทางภายนอก
    • รีเล่ย์แรงกระแทก B: สามารถเขียนโปรแกรมได้ด้วยสวิตช์ DIP 10 ทางภายนอก, มันให้บริการการมีตัวตน, จันทน์ในการเข้า, จันทน์ในการออก, หรือการออกที่ล้มเหลว, เพิ่มความยืดหยุ่นในการตรวจจับ.
  • 7การเพิ่มความรู้สึกอัตโนมัติ (ASB)

    • คุณสมบัตินี้สามารถตรวจจับการรวมรถบรรทุกและรถติดรถยนต์ขนาดใหญ่และรถยนต์ที่นอนสูงได้อย่างน่าเชื่อถือ โดยการเพิ่มความรู้สึกให้สูงสุดโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจจับรถยนต์ เพื่อให้การระบุตัวอย่างถูกต้อง
  • 8ค่าชดเชยอัตโนมัติ

    • เครื่องตรวจจับวงจร (หรือเซ็นเซอร์อื่น ๆ) ปรับและปรับขนาดตัวเองโดยอัตโนมัติต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมการรักษาความแม่นยําและความมั่นคงในการตรวจจับ แม้ว่าจะมีสภาพอากาศและปัจจัยสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน.
  • 9. 17 ดิปสวิทช์
    • การออกแบบ swich dip บนเปลือกทําให้การตั้งค่าของตัวตรวจจับวงจรง่ายและชัดเจนขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่สะดวกต่อผู้ใช้มากผู้ใช้สามารถตั้งค่าฟังก์ชันทั้งหมดแรกและจากนั้นติดตั้งตัวตรวจจับวงจร.
  • 10.ช่องสอง
    • เครื่องตรวจจับวงจรแบบสองช่อง สามารถใช้ได้ในรูปแบบช่องเดียว 2 ตัว รองรับช่องตรวจจับอิสระ 2 ตัว
    • นอกจากนี้ยังทําให้การติดตามหลายวงกลมพร้อมกัน, เครื่องตรวจจับวงกลมมีศักยภาพในการจําแนกทิศทางในแอปพลิเคชันช่องเดียว.เพิ่มความยืดหยุ่นและความแม่นยําของการตรวจจับยาน.
 
ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 3            ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 4

 


 

 

การใช้งาน

 

JUTAI เครื่องตรวจจับวงจรที่มีคุณภาพสูง มีการใช้งานที่หลากหลาย ดังนี้คือพื้นที่การใช้งานหลักและฟังก์ชันเฉพาะ:

 

 

การใช้งาน
การควบคุมสัญญาณจราจร ระบบจัดการที่จอดรถ
ระบบตู้ค่าธรรมเนียม ความปลอดภัยและการควบคุมการเข้าถึง
การจัดการโลจิสติกส์ การจัดการคลังสินค้า
การจัดการการขนส่งสาธารณะ วิศวกรรมเทศบาลและพื้นฐาน

 

 

  • 1การควบคุมสัญญาณจราจร

    • การจัดการไฟจราจร: เครื่องตรวจจับลุป (loop detector) ให้การตรวจจับการไหลของรถยนต์ในเวลาจริง โดยปรับระยะเวลาของไฟฟ้าทางจราจรให้ดีขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทางและลดเวลารอ
    • การจัดการแยกทางที่ฉลาด: ในแยกทางที่ซับซ้อน เครื่องตรวจจับช่วยควบคุมทิศทางการจราจรเพื่อป้องกันการจราจร
  • 2ระบบจัดการที่จอดรถ

    • การจัดการทางเข้า/ทางออกของที่จอดรถ: สังเกตรถยนต์เข้าและออก การควบคุมการทํางานประตูโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าที่จอดรถเรียบร้อยและปลอดภัย
    • การติดตามพื้นที่จอดรถ: การตรวจจับในเวลาจริงของพื้นที่จอดรถที่ครอบงํา ผู้ขับรถไปยังพื้นที่ว่างและปรับปรุงการใช้ที่จอดรถ
  • 3ระบบตอลล์บูธ

    • การตรวจจับและคิดค่ารถ: ณ ตู้เก็บค่าธรรมเนียมทางหลวง เครื่องตรวจจับวงจรตรวจจับการเดินทางของรถยนต์ และบันทึกข้อมูลอย่างแม่นยํา เพื่อให้การชําระเงินถูกต้อง
    • การสนับสนุนการเรียกเก็บค่าโดยสารทางอิเล็กทรอนิกส์: ผสมผสานกับระบบเก็บค่าโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ ทําให้การชําระค่าโดยสารได้เรียบร้อย และการไหลเวียนการจราจรได้ดีขึ้น
  • 4การรักษาความปลอดภัยและการควบคุมการเข้าถึง

    • การควบคุมทางเข้า/ทางออก: ในพื้นที่ที่อยู่อาศัย อาคารสํานักงาน และโรงงาน เครื่องตรวจจับวงจรควบคุมการเข้าถึงของรถยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นที่เข้าได้
    • การติดตามความปลอดภัย: ใช้ในบริเวณที่รู้สึกถึงเพื่อการติดตามความปลอดภัย ให้บริการติดตามและบันทึกการเคลื่อนไหวของยานยนต์ในเวลาจริง
  • 5. บริหารโลจิสติกส์และคลังสินค้า

    • การส่งและติดตามรถ: ในศูนย์ logistics ใหญ่ เครื่องตรวจจับช่วยในการบริหารและติดตามการส่งและการเคลื่อนไหวของรถยนต์ ปรับปรุงกระบวนการ logistics
    • การบริหารการเข้า/ออกโกดัง: การตรวจจับรถยนต์ที่เข้าและออกจากโกดัง การบันทึกข้อมูลโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการโกดัง
  • 6. การจัดการการขนส่งสาธารณะ

    • การควบคุมความสําคัญของรถบัส: การตรวจจับรถบัสที่มา, การปรับปรุงสัญญาณการจราจรเพื่อให้มีความสําคัญในการเดินทาง และการปรับปรุงคุณภาพการบริการขนส่งสาธารณะ
    • การติดตามรถบัสในเวลาจริง: ติดตามการดําเนินงานรถโดยสารในเวลาจริง ปรับปรุงการจัดการส่งและบริการผู้โดยสาร
  • 7- วิศวกรรมเทศบาลและพื้นฐาน

    • การติดตามสะพานและอุโมงค์: ติดตั้งที่ทางเข้าของสะพานและอุโมงค์ เพื่อเฝ้าระวังการไหลเวียนของจราจร เพื่อรับรองการผ่านอย่างปลอดภัย
    • การจัดการบํารุงรักษาถนน: การใช้การตรวจจับกระแสการจราจร เพื่อปรับปรุงตารางการบํารุงรักษาถนน

 

                                               ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 5

 


 

 

การรับรอง

 

                                                                 ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 6


 

รายการสินค้า

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 7

ช่องเดียว

100-240 วอลต์ AC

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 8

ช่องเดียว

12-24 V AC/DC

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 9

ช่องสอง

100-240 วอลต์ AC

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 10

ช่องสอง

12-24 V AV/DC

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 11

สายลุป

305 m เทฟลอนโค้ล

LCR-MT        

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 12

 

มูลติเมตร

       

 

 

 


 

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 13

 

 

ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์
>
ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว

ชื่อแบรนด์: JUTAI
เลขรุ่น: แอลดี-200
ขั้นต่ำ: สนับสนุน 1-10 pcs สําหรับตัวอย่าง
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: 50 ชิ้น 1 กล่อง
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, Paypal, Alipay
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
เชียงใหม่ จีน
ชื่อแบรนด์:
JUTAI
ได้รับการรับรอง:
CE FCC
หมายเลขรุ่น:
แอลดี-200
เอกสาร:
เวลาตอบสนอง:
10-90 มิลลิวินาที
การเชื่อมต่อแบบลูป:
สายเคเบิลคู่บิด
ความชื้น:
95% ไม่มีการควบแน่น
ช่อง:
ช่องสัญญาณคู่
ปริมาณลูป:
2 ชิ้น
พลังงานไฟฟ้า:
100-240 โวลต์
การรับประกัน:
2 ปี
ช่วงการหมุนตัวเอง:
15-2000 เอ่อ
อุณหภูมิในการทำงาน:
-40 ถึง +70 °C (-111°F ถึง +158°F)
สี:
สีขาว
รหัส Hs:
9033000090
อินเทอร์เฟซเอาต์พุต:
2 รีเลย์
เอาต์พุตรีเลย์:
รีเลย์การแสดงตน / รีเลย์ความผิดปกติ
ความไว:
เลือกได้ 16 ทิศทาง / สูงสุด 0.01% DL/L / ต่ำสุด 2.56% DL/L
แพ็คเกจ:
กล่อง
ขนาดสินค้า:
76*42*91.5 มม.
ขนาดของแพคเกจ:
136*86*52 มม.
น้ําหนักสะสม:
195 ก
น้ำหนักรวม:
300 กรัม
ชื่อ:
เครื่องตรวจจับวงจรรถยนต์
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
สนับสนุน 1-10 pcs สําหรับตัวอย่าง
ราคา:
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ:
50 ชิ้น 1 กล่อง
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วันทําการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, Paypal, Alipay
สามารถในการผลิต:
5,000 ชิ้นต่อเดือน
เน้น:

เครื่องตรวจจับวงจรสองช่อง

,

เครื่องตรวจจับวงจรสองช่อง

,

เครื่องตรวจสอบความผิดพลาด

คําอธิบายสินค้า

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสารที่ติดตั้งเครื่องตรวจจับวงจรแบบสองช่อง ให้บริการเป็นทางออกใหม่สําหรับการติดตามรถยนต์และการจัดการธุรกิจที่มีประสิทธิภาพออกแบบเฉพาะสําหรับใช้ในสถานที่เก็บค่าธรรมเนียมและระบบทางด่วนโดยการใช้เทคโนโลยีสองช่องทาง ระบบสามารถติดตามหลายเลนพร้อมกันการปรับปรุงการจราจรและลดเวลาการรอรถยนต์ความสามารถนี้เป็นสิ่งจําเป็นในสภาพแวดล้อมที่มีค่าธรรมเนียมที่ยุ่งมาก ที่มีประสิทธิภาพและความเร็วเป็นสิ่งสําคัญ

ในแง่ของผลประกอบการ เครื่องตรวจจับวงจรเหล่านี้มีความสามารถในการวินิจฉัยความผิดพลาดที่ก้าวหน้าที่อํานวยความสะดวกในการระบุและแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว ลดเวลาหยุดทํางานและค่ารักษาความปลอดภัยให้น้อยที่สุดสร้างเพื่อความทนทาน, พวกมันถูกออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน แม้จะใช้งานหนักความรู้สึกสูงของตัวตรวจจับทําให้การทํางานที่น่าเชื่อถือได้ในหลายประเภทและขนาดของยานยนต์, ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการประเมินค่าธรรมเนียมที่แม่นยําเครื่องตรวจจับวงจรสองช่องนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของการดําเนินงานค่าธรรมเนียมโดยการนําเทคโนโลยีนี้มาใช้งาน เจ้าหน้าที่การขนส่งสามารถปรับปรุงการเก็บรายได้ ปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้ และรับประกันการดําเนินงานอย่างเรียบร้อยของระบบค่าโดยสารส่งผลให้การจัดการการจราจรและความปลอดภัยบนถนนดีขึ้น.

                          ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 0

                                       ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 1

                               ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 2


 

 

ลักษณะ

  • 1ระยะการตรวจจับ 15-2000 μh
    • เครื่องตรวจจับวงจรรองรับช่วงการตรวจสอบที่กว้างจาก 15 μH ถึง 2000 μH โดยรองรับขนาดวงจรและการตั้งค่าต่างๆ เพื่อการใช้งานได้หลากหลายในกรณีการตรวจสอบการจราจรที่แตกต่างกัน
    • ระยะการตรวจจับที่กว้างขวางทําให้เครื่องตรวจจับวงจรของเราสามารถตรวจจับทุกชนิดของยานยนต์ มอเตอร์ไซค์ รถยนต์ รถบรรทุกยาว Ultra รถบัสและอื่น ๆ 
  • 2ด้านคอมแพคต์

    • กล่องที่คอมแพคตและออกแบบดีรวมความต้องการของอุตสาหกรรมทั้งหมดสําหรับลักษณะและฟังก์ชัน ทําให้ตัวตรวจจับนี้สามารถนําไปใช้ในระบบตรวจจับการจราจรใด ๆ ที่มีอยู่
  • 3ความสามารถในการวินิจฉัย

    • ความสามารถด้านการวินิจฉัยที่ครบถ้วน ทําให้การวินิจฉัยของวงจรและปัญหาในการติดตั้งได้แม่นยํา เพื่อให้เกิดผลงานที่ดีที่สุดและลดเวลาหยุดทํางาน
  • 4. เลือกเวลาที่อยู่

    • การออกของรีเล่การมีตัวอยู่สามารถถูกเลือกเพื่อจํากัดการออกการตรวจจับให้มีเวลาที่กําหนดไว้ (มากกว่า 30 นาที) ในขณะที่รถยนต์ยังคงอยู่ในวงจร, ให้ความยืดหยุ่นในการบริหารการจราจร
  • 5. เวลาการอยู่ของลุป

    • การแทรกแซงระหว่างตัวตรวจจับวงจรที่อยู่ใกล้เคียงกันสามารถถูกระบุผ่านการแสดงอินทิกรัล และกําจัดโดยการปรับการตั้งค่าความถี่ เพื่อให้การทํางานที่น่าเชื่อถือได้
  • 6. 2 ตัวเรเล่ออกแบบแยก

    • รีเล่ย์ความเป็นอยู่ A: ให้ผลิตความพร้อมและสามารถขยายได้ 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 หรือ 30 วินาที, สามารถเขียนโปรแกรมได้ด้วยสวิทช์ DIP 10 ทางภายนอก
    • รีเล่ย์แรงกระแทก B: สามารถเขียนโปรแกรมได้ด้วยสวิตช์ DIP 10 ทางภายนอก, มันให้บริการการมีตัวตน, จันทน์ในการเข้า, จันทน์ในการออก, หรือการออกที่ล้มเหลว, เพิ่มความยืดหยุ่นในการตรวจจับ.
  • 7การเพิ่มความรู้สึกอัตโนมัติ (ASB)

    • คุณสมบัตินี้สามารถตรวจจับการรวมรถบรรทุกและรถติดรถยนต์ขนาดใหญ่และรถยนต์ที่นอนสูงได้อย่างน่าเชื่อถือ โดยการเพิ่มความรู้สึกให้สูงสุดโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจจับรถยนต์ เพื่อให้การระบุตัวอย่างถูกต้อง
  • 8ค่าชดเชยอัตโนมัติ

    • เครื่องตรวจจับวงจร (หรือเซ็นเซอร์อื่น ๆ) ปรับและปรับขนาดตัวเองโดยอัตโนมัติต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมการรักษาความแม่นยําและความมั่นคงในการตรวจจับ แม้ว่าจะมีสภาพอากาศและปัจจัยสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน.
  • 9. 17 ดิปสวิทช์
    • การออกแบบ swich dip บนเปลือกทําให้การตั้งค่าของตัวตรวจจับวงจรง่ายและชัดเจนขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่สะดวกต่อผู้ใช้มากผู้ใช้สามารถตั้งค่าฟังก์ชันทั้งหมดแรกและจากนั้นติดตั้งตัวตรวจจับวงจร.
  • 10.ช่องสอง
    • เครื่องตรวจจับวงจรแบบสองช่อง สามารถใช้ได้ในรูปแบบช่องเดียว 2 ตัว รองรับช่องตรวจจับอิสระ 2 ตัว
    • นอกจากนี้ยังทําให้การติดตามหลายวงกลมพร้อมกัน, เครื่องตรวจจับวงกลมมีศักยภาพในการจําแนกทิศทางในแอปพลิเคชันช่องเดียว.เพิ่มความยืดหยุ่นและความแม่นยําของการตรวจจับยาน.
 
ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 3            ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 4

 


 

 

การใช้งาน

 

JUTAI เครื่องตรวจจับวงจรที่มีคุณภาพสูง มีการใช้งานที่หลากหลาย ดังนี้คือพื้นที่การใช้งานหลักและฟังก์ชันเฉพาะ:

 

 

การใช้งาน
การควบคุมสัญญาณจราจร ระบบจัดการที่จอดรถ
ระบบตู้ค่าธรรมเนียม ความปลอดภัยและการควบคุมการเข้าถึง
การจัดการโลจิสติกส์ การจัดการคลังสินค้า
การจัดการการขนส่งสาธารณะ วิศวกรรมเทศบาลและพื้นฐาน

 

 

  • 1การควบคุมสัญญาณจราจร

    • การจัดการไฟจราจร: เครื่องตรวจจับลุป (loop detector) ให้การตรวจจับการไหลของรถยนต์ในเวลาจริง โดยปรับระยะเวลาของไฟฟ้าทางจราจรให้ดีขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทางและลดเวลารอ
    • การจัดการแยกทางที่ฉลาด: ในแยกทางที่ซับซ้อน เครื่องตรวจจับช่วยควบคุมทิศทางการจราจรเพื่อป้องกันการจราจร
  • 2ระบบจัดการที่จอดรถ

    • การจัดการทางเข้า/ทางออกของที่จอดรถ: สังเกตรถยนต์เข้าและออก การควบคุมการทํางานประตูโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าที่จอดรถเรียบร้อยและปลอดภัย
    • การติดตามพื้นที่จอดรถ: การตรวจจับในเวลาจริงของพื้นที่จอดรถที่ครอบงํา ผู้ขับรถไปยังพื้นที่ว่างและปรับปรุงการใช้ที่จอดรถ
  • 3ระบบตอลล์บูธ

    • การตรวจจับและคิดค่ารถ: ณ ตู้เก็บค่าธรรมเนียมทางหลวง เครื่องตรวจจับวงจรตรวจจับการเดินทางของรถยนต์ และบันทึกข้อมูลอย่างแม่นยํา เพื่อให้การชําระเงินถูกต้อง
    • การสนับสนุนการเรียกเก็บค่าโดยสารทางอิเล็กทรอนิกส์: ผสมผสานกับระบบเก็บค่าโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ ทําให้การชําระค่าโดยสารได้เรียบร้อย และการไหลเวียนการจราจรได้ดีขึ้น
  • 4การรักษาความปลอดภัยและการควบคุมการเข้าถึง

    • การควบคุมทางเข้า/ทางออก: ในพื้นที่ที่อยู่อาศัย อาคารสํานักงาน และโรงงาน เครื่องตรวจจับวงจรควบคุมการเข้าถึงของรถยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นที่เข้าได้
    • การติดตามความปลอดภัย: ใช้ในบริเวณที่รู้สึกถึงเพื่อการติดตามความปลอดภัย ให้บริการติดตามและบันทึกการเคลื่อนไหวของยานยนต์ในเวลาจริง
  • 5. บริหารโลจิสติกส์และคลังสินค้า

    • การส่งและติดตามรถ: ในศูนย์ logistics ใหญ่ เครื่องตรวจจับช่วยในการบริหารและติดตามการส่งและการเคลื่อนไหวของรถยนต์ ปรับปรุงกระบวนการ logistics
    • การบริหารการเข้า/ออกโกดัง: การตรวจจับรถยนต์ที่เข้าและออกจากโกดัง การบันทึกข้อมูลโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการโกดัง
  • 6. การจัดการการขนส่งสาธารณะ

    • การควบคุมความสําคัญของรถบัส: การตรวจจับรถบัสที่มา, การปรับปรุงสัญญาณการจราจรเพื่อให้มีความสําคัญในการเดินทาง และการปรับปรุงคุณภาพการบริการขนส่งสาธารณะ
    • การติดตามรถบัสในเวลาจริง: ติดตามการดําเนินงานรถโดยสารในเวลาจริง ปรับปรุงการจัดการส่งและบริการผู้โดยสาร
  • 7- วิศวกรรมเทศบาลและพื้นฐาน

    • การติดตามสะพานและอุโมงค์: ติดตั้งที่ทางเข้าของสะพานและอุโมงค์ เพื่อเฝ้าระวังการไหลเวียนของจราจร เพื่อรับรองการผ่านอย่างปลอดภัย
    • การจัดการบํารุงรักษาถนน: การใช้การตรวจจับกระแสการจราจร เพื่อปรับปรุงตารางการบํารุงรักษาถนน

 

                                               ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 5

 


 

 

การรับรอง

 

                                                                 ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 6


 

รายการสินค้า

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 7

ช่องเดียว

100-240 วอลต์ AC

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 8

ช่องเดียว

12-24 V AC/DC

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 9

ช่องสอง

100-240 วอลต์ AC

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 10

ช่องสอง

12-24 V AV/DC

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 11

สายลุป

305 m เทฟลอนโค้ล

LCR-MT        

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 12

 

มูลติเมตร

       

 

 

 


 

ระบบเรียกเก็บค่าโดยสาร ระบบตรวจจับวงจรช่องสอง การวินิจฉัยความผิดพลาด อายุการใช้งานยาว 13