Jutai LD200/202 Dual Channels Loop Detector Application

ฟังก์ชั่นเครื่องตรวจจับวงยานพาหนะ Jutai

การเชื่อมต่อเครื่องตรวจจับแบบวน

เครื่องตรวจจับลูปยานพาหนะบ่งชี้และสลับ          

1. ไฟ LED: ไฟ LED พลังงานสีแดงระบุ “ Power on ”

  CH1 การตรวจจับ LED: อย่างต่อเนื่อง: ระบุการตรวจจับยานพาหนะ

  กระพริบอย่างช้าๆ: บ่งชี้ว่าลูปเป็นวงจรลัดวงจรหรือจำนวนการบิดหลังจากลูปไม่เพียงพอ

  กระพริบเร็ว: บ่งชี้ว่าลูปเป็นวงจรเปิดหรือบิดมากเกินไปหลังจากลูป  

  LED การตรวจจับ CH2: อย่างต่อเนื่อง: ระบุการตรวจจับยานพาหนะ

  กระพริบอย่างช้าๆ: บ่งชี้ว่าลูปเป็นวงจรลัดวงจรหรือจำนวนการบิดหลังจากลูปไม่เพียงพอ

  กระพริบเร็ว: บ่งชี้ว่าลูปเป็นวงจรเปิดหรือบิดมากเกินไปหลังจากลูป

2. การเลือกความไว

ความไวและความถี่ของลูปสามารถปรับได้ด้วยสวิตช์จุ่ม 7 ทางและการตั้งค่าสวิตช์จุ่ม 10 ทาง  

ผู้ใช้สามารถเลือกการตั้งค่าที่แตกต่างกัน 8 ครั้งโดยการเปลี่ยนการตั้งค่าการสลับแบบ DIP เป็นโหมดที่แตกต่างกันเช่นเดียวกับในตารางการตั้งค่าการสลับแบบ dip-switch ด้านล่าง   DIP Switch 6, 7 และ 8 สำหรับการเลือกความไวของ CH1 ด้วย 0.8 เป็นสิ่งที่ไวน้อยที่สุดและ 0.015 เป็นสิ่งที่ไวที่สุด

DIP Switch 3, 4 และ 5 สำหรับการเลือกความไวของ CH2 ด้วย 0.8 เป็นสิ่งที่ไวน้อยที่สุดและ 0.015 เป็นสิ่งที่ไวที่สุด

3. สวิตช์ตรวจจับลูป 1 = S1: ช่อง 1 การเลือกฟังก์ชั่นลูป (สวิตช์จุ่ม 10 ทาง)

（1) (สวิตช์ 1) จุ่ม 1 & ลดความไวพิเศษ 2 เพิ่มสำหรับทั้งสองเทรลเลอร์ (ทั้งสองช่อง)

（2） (สวิตช์ 1 = S1) D3, D4, D5 และ (สวิตช์ 2 = S2) D1, D2 การตั้งค่าฟังก์ชั่นพิเศษ (โหมด 1, 2, 3 ทิศทาง   การตรวจจับโหมด 4, 5, 6 โหมดปกติสองลูป การตรวจจับถูกแยกออก)

（3) (สวิตช์ 1 = S1) D6 & D7 & D8 และ (สวิตช์ 2 = S2) D3 & D4 & การตั้งค่า D5 การเลือกความไว CH1 และ CH2 (เลือกแปดระดับ)

（4) (สวิตช์ 1 = S1) D9 & D10 และ (switch2 = s2) d6, ความถี่การตั้งค่า D7 (20 K ถึง 100 kHz)

  ปุ่มรีเซ็ต: โปรดทราบ: LD-200 จะต้องรีเซ็ตทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าเป็นสวิตช์ DIP

4. การติดตั้งแบบวนซ้ำ

  ลูปถูกปิดผนึกโดยใช้ “ ชุดด่วน ” สารประกอบอีพ็อกซี่สีดำหรือบิทูเมนบิทูเมนร้อนเพื่อผสมผสานกับพื้นผิวถนน

  เมื่อติดตั้งโปรดเก็บปลั๊กผลิตภัณฑ์และซ็อกเก็ตในทิศทางแนวตั้ง

การถ่ายภาพการตรวจจับการตรวจจับช่องสัญญาณแบบลูปเดี่ยว

แอปพลิเคชันเครื่องตรวจจับลูป Jutai LD-100

Jutai   LD200/202 Double Channels ชุดเครื่องตรวจจับการวนซ้ำยานพาหนะนั้นมีฟังก์ชั่นการจดจำทิศทางและเหมาะสำหรับการป้อนช่องทางเดียวและเคสออกจากช่องทางเดียว

Jutai LD200/202   Double Channels Loop Detector   เชื่อมต่อ   ถึง Jutai One Door Controller (รุ่น: AC-11), Jutai Gate Barrier (รุ่น: Br-110) และ Jutai Long Range   RFID Reader   (รุ่น: PUHF-9) รวมกับลูปต้านทานอุณหภูมิสูง   ขดลวด (รุ่น: JTHT-11) ซึ่งสามารถนำไปใช้อย่างสมบูรณ์แบบกับช่องเดี่ยว   รายการ/ออก   ระบบควบคุมการเข้าถึง

หลักการทำงานดังนี้  

เมื่อรถ   จากรายการภายนอก   เพื่อชุมชนหรือลานจอดรถกดสองวงวนในเวลาเดียวกันเราจะใช้ Jutai Double Channels ตรวจจับ Loop Loop (LD-200/202) เพื่อกระตุ้นเครื่องอ่าน UHF ซึ่งอยู่ที่ไซต์ทางเข้า เมื่อ UHF Reader อ่านรหัสบัตรมันจะส่ง ID ไปยังคอนโทรลเลอร์ (AC-11) โดยเอาต์พุต Wigand; ผู้ตัดสิน ID ผู้ควบคุมนั้นถูกต้องสัญญาณรีเลย์เอาท์พุทไปยังประตูเปิดประตูจากนั้นเข้าสู่ชุมชนหรือที่จอดรถเมื่อรถผ่านประตูกำแพงแขนสิ่งกีดขวางจะลงโดยอัตโนมัติ   (ส่วนนี้ทำงานร่วมกับ Jutai Single Channels Loop LD100/102 สำหรับ   ฟังก์ชั่นความปลอดภัยและการต่อต้านการสบถ) แต่เมื่อรถผ่านเครื่องอ่าน UHF อื่นซึ่งเชื่อมต่อกันด้วย AC-11 เครื่องอ่านนี้จะไม่ถูกกระตุ้นโดยเครื่องตรวจจับวนซ้ำอีกครั้ง และไม่ส่งข้อมูลไปยังคอนโทรลเลอร์ดังนั้นซอฟต์แวร์จึงมีเพียง   Enery   บันทึก; (เพราะ   ฟังก์ชั่นการจดจำทิศทาง   ของ LD200/LD202 ถูกเปิดใช้งาน)

ในทางตรงกันข้ามเมื่อรถยนต์   ออก   ชุมชนหรือที่จอดรถเมื่อรถผ่านเครื่องอ่าน UHF ภายใน LD200/LD202 ทริกเกอร์เครื่องอ่าน UHF ผู้อ่านอ่านการ์ดและส่ง ID ไปยังคอนโทรลเลอร์ตัวควบคุม ID ผู้ตัดสินที่ถูกต้อง จากนั้นรถยนต์   ออก   ชุมชนหรือที่จอดรถเมื่อรถผ่านประตูกั้นแขนสิ่งกีดขวางจะลดลงโดยอัตโนมัติ (ส่วนนี้ทำงานร่วมกับ Jutai Single Channels Loop LD100/102 สำหรับ   ฟังก์ชั่นความปลอดภัยและต่อต้านการสบถ); แต่เมื่อรถผ่านเครื่องอ่าน UHF อีกเครื่องที่ออกจากการออกเครื่องตรวจจับการวนซ้ำช่องสองช่องจะไม่กระตุ้นสัญญาณอีกครั้งระบบจะมีเพียง   ออก   บันทึก; (เพราะ   ฟังก์ชั่นการจดจำทิศทาง   ของ LD200/LD202 ถูกเปิดใช้งาน)

Jutai   LD-200/202   Double Channels Loop Detector   ยังสามารถใช้เป็น   เครื่องตรวจจับลูปช่องสัญญาณเดี่ยวอิสระสองตัว เหมาะสำหรับมาตรฐานหนึ่งใน   และที่จอดรถหนึ่งแห่งมีอุปสรรคหนึ่งอัน   และผู้อ่านระยะไกลหนึ่งคนที่ทางเข้าออกจาก   เช่นเดียวกัน;   หนึ่งลูปคอยล์   ใช้เพื่อทริกเกอร์เครื่องอ่านและการ์ดอ่านและคอยล์ลูปอื่น ๆ ใช้สำหรับฟังก์ชั่นต่อต้านการสแมซชิงอุปสรรคเมื่อ LD-200/202 เป็นแอปพลิเคชันตรวจจับลูปอิสระสองตัว   จากมุมมองทางเศรษฐกิจซึ่งสามารถลดค่าใช้จ่ายส่วนหนึ่งของฮาร์ดแวร์ (เปิดใช้งาน   อิสระ   ฟังก์ชั่นโหมดการทำงานของ LD200/202)

วิธี   ถึง   เร็ว   ติดตั้ง   Jutai   Loop   เครื่องตรวจจับ

เมื่อเราติดตั้งเครื่องตรวจจับลูปวิธีการสร้างความเร็วอย่างรวดเร็วและแม่นยำโปรดดูข้อความและวิดีโอต่อไปนี้

เครื่องตรวจจับยานพาหนะ Jutai LD-200/202 Series มีช่วงการตรวจจับขนาดใหญ่และช่วงการรับรู้แบบปรับตัวคือ 15 UH   ถึง 2000 เอ่อ; สิ่งนี้สามารถตรวจจับได้อย่างง่ายดายขนาดใหญ่และเล็ก   ประเภท   ยานพาหนะเช่นยานพาหนะขนาดเล็กและไฟฟ้ารถจักรยานยนต์รถยนต์ธรรมดารถยนต์รถบรรทุกรถพ่วงรถพ่วง ฯลฯ แต่ถ้าเราใช้   การเข้าถึงค่าของคอยล์ลูป   ถึงปี 2000 UH จากนั้นเราต้องการลวดอุณหภูมิสูงจำนวนมาก (รุ่น: JTHT-11) ซึ่งจะทำให้เสียวัสดุเพิ่มต้นทุนฮาร์ดแวร์ของโครงการและแอปพลิเคชันจริงไม่จำเป็นต้องใช้สายไฟจำนวนมากโดยปกติแล้วเราจะตั้งค่า การเหนี่ยวนำในช่วง 300 UH และใช้ขนาดขดลวดกว้าง 1 เมตรและยาว 2 เมตรเราขอแนะนำให้ทำ   8-10 เทิร์นซึ่งเป็นค่าอุปนัย   สามารถตรวจจับรถยนต์ทุกชนิดได้อย่างง่ายดายถ้าเราต้องการทำการติดตั้งที่รวดเร็ว   ก่อนอื่นเราทำ   ขดลวดวน 1m   กว้าง, 2m   ยาว 10 รอบเราใช้มัลติเมตรเพื่อวัดค่าการเหนี่ยวนำของ 10 รอบเหล่านี้และจากนั้นตามขนาดช่องสัญญาณที่จอดรถ/ช่องออกจะแตกต่างกันเราสามารถตั้งค่าขนาดของขดลวดในช่วงค่าเหนี่ยวนำนี้ได้อย่างยืดหยุ่น หากเส้นผ่านศูนย์กลางของขดลวดมีขนาดเล็กลงเราก็จะเลี้ยวมากขึ้น   หากเส้นผ่านศูนย์กลางของขดลวดมีขนาดใหญ่ขึ้นเราจะทำน้อยลง   เพื่อให้สามารถนำไปใช้อย่างยืดหยุ่นกับทางเข้าและออกจากขนาดต่าง ๆ และประสิทธิภาพการติดตั้งโดยรวมได้รับการปรับปรุง สำหรับการดำเนินการโดยละเอียดโปรดดูวิดีโอ   เครื่องตรวจจับลูป .